凱子黃撰寫就爾語錄

S型前進與後退(上)

在講解之前，我得先聲明一件事，
由於這一系列下來所有的作圖，
頂多上google抓幾張圖參考一下而已，
可說全是我靠殘弱的記憶和空間概念想像，
加上拙劣的繪畫技巧畫出來的，
也正因如此，為了規避遠景，
導致不自覺將駕駛人視角拉高(大概有姚明那般高吧)，
所以啊，有些圖看起來問題很大，
例如待會下面要解說步驟4的那張圖，明明會撞安全島>"<
不過相信大家都是成年人了，
應該都很有概念，懂得我想表達的囉！

附上以生澀繪圖技巧畫的視角解說圖一張：

S型前進

1.接續前篇步驟10，並打右轉方向燈，準備進S型。

2.看副駕駛座車窗外，駕駛人對到S型入口右側安全島黃黑線線時，再右轉一圈方向盤。

3.當左前角燈視線上到達S型入口左側邊線時，方向盤一口氣左轉兩圈回來歸位。

4.此時車子筆直前進，直到看見左前角燈碰到S型右邊線時，左轉一圈。
(嗯~~好吧，想必大家都懂，不用再多作解釋了.....)

5.觀察車體分隔擋風玻璃和駕駛座車窗的斜條，視線上差不多在S型車道左右邊線正中間時，再左轉半圈。

6.注意！若轉方向盤方式正確的話，往左轉完一圈半時，方向盤和手是呈如下圖之狀態。
 

7.看到左前角燈碰到左側邊線，右轉一圈半回來歸位，S型前進完成前半段。

8.頭伸出車窗外盯著小白燈，持續往前開，視線上小白燈抵達左側邊線，立刻右轉一圈半。

(此時方向盤和手呈現的狀態原理上同步驟6所述，只是方向相反)
 

9.讓小白燈在視線上，沿著左側邊線內緣慢慢右彎，直到抵達結束線時，左轉半圈。

10.看左後照鏡，當車鑰匙孔過結束線，即踩剎車，完成S型前進。

Tips：
1.S型前進時壓線好像是扣32分，是直接不及格被請下車的，
其中任一個環節稍有偏差，都有可能造成後頭極大窘境，
所以謹慎點，車速放慢較保險。

2.為了方向盤較好轉動，而離合器鬆多些讓車子保持移動狀態，
(車子不動時，舊型手排車方向盤沒動力迴饋，非常難轉動)
在步驟5~8時，很容易造成車速過快，
而在執行步驟8時開過頭，小白燈跑出線外過多，之後車輪壓左側邊線。

3.其實和第2點的狀況一樣，只是字數太多，分開來講。
初學者經過先前倒車入庫、路邊停車的練習後，
遇到車速太快時，常以為離合器踩緊點就可以剎住了，
(其實離合器踩到底只是斷掉傳輸動力，車速太快是無法立即明顯減速的)
但發現車子停不下來，仍然在滑行時，內心說不慌是騙人的，
所以步驟8真的很容易開過頭。

4.還是同個狀況>"<
提供幾個解決方法：
第一個就是駕輕就熟，車速是快了些，但依然漂亮操控過關(哈！)；
第二個是右腳帶點剎車，不過踩太多可能會整個停住，在S型中走走停停不好，會被扣分；
第三個是知道會有此可能狀況，從步驟5開始就穩穩固定左腳力道，
不因接連轉動方向盤的動作，而不自覺鬆太多離合器，造成車速過快。

5.執行完步驟8時，理論上手是要那樣握方向盤，但我常用雙手正常方式握，
探頭看小白燈的姿勢較舒服，反正記得之後步驟9要左轉半圈回來就好。

6.步驟9時，小白燈超出線外，方向盤就向右轉修正；線內太多，就向左修正。
偏差情形嚴重時，修正不要一點一點慢慢修，一次修多點，可儘快完成。
若在線內實在太多，視情況提早左轉半圈，不用等到抵達結束線。