凱子黃撰寫就爾語錄

Dammit！

製作這個花了我實在太多時間和精力了，
遠比我原預計的多~~~太~~~~~多了。

上坡起步、狹橋、下坡與結束路考

上坡起步、狹橋與下坡

1.接續前篇，在行人穿越道的雙黃燈熄滅後，逐步完全鬆掉離合器前進，並打左方向燈準備左彎。

2.在面對接下來的左轉彎之前，離合器必須已慢慢完全放掉(因為左彎後就是上坡路段了，踩著離合器可能會上不去)，右腳踩點剎車，在車子前緣快到路底邊線時，向左轉一圈方向盤。(原則上是跟著邊線彎)

換檔直線加速與行人穿越道

本篇新出現左右腳操控離合器、剎車、油門三個踏板的圖解，在此先說明各符號的意義：
三個腳踏板由左至右依序為離合器(clutch)、剎車(brake)、油門(accelerator)；
腳印顏色越深，代表踩得越重，但透明腳印表示只放在踏板上就位，並沒有踩下去；
虛線腳印表示變換前一刻腳的位置。
順帶一提，這篇是目前為止，圖畫得最輕鬆的一篇了，哈哈。

平交道與紅綠燈

1.出S型關卡後，A考場路線會比B考場多兩個右轉彎，才到達平交道前。
  (請參照路考攻略之三中進A考場時的右轉彎方式。)

2.因為車子會先壓過路面設置的開關，所以平交道警示鈴聲一定會響，請在平交道路面停止線前停住車。

S型前進與後退(下)

去吧！旋風衝鋒！
啊不不不，是車尾小黃燈，終於登場了！
為了標示明顯，我刻意把小黃燈畫大了不少，
其實沒這麼大顆啦！

S型後退

1.接續前篇，此時方向盤是處在右轉一圈的狀態。(也因此在步驟2中，車子倒退時會向右後彎。)

2.左腳離合器踩到底，右手打倒檔後，抓方向盤左側(準備右轉半圈的前置動作，如下圖)，然後鬆離合器開始倒退。
  (雖然此時方向盤是正的，非上下顛倒，但還是以下圖般的前置動作，提醒並方便之後右轉半圈)

S型前進與後退(上)

在講解之前，我得先聲明一件事，
由於這一系列下來所有的作圖，
頂多上google抓幾張圖參考一下而已，
可說全是我靠殘弱的記憶和空間概念想像，
加上拙劣的繪畫技巧畫出來的，
也正因如此，為了規避遠景，
導致不自覺將駕駛人視角拉高(大概有姚明那般高吧)，
所以啊，有些圖看起來問題很大，
例如待會下面要解說步驟4的那張圖，明明會撞安全島>"<
不過相信大家都是成年人了，
應該都很有概念，懂得我想表達的囉！

附上以生澀繪圖技巧畫的視角解說圖一張：

路邊停車

進停車格

1.接續前篇，保持車身在車道中間位置前行。

2.往前開一段大致距離後，左腳離合器踩到底，右腳剎車，打右轉方向燈，然後打倒檔倒車。
  (下圖表示在駕訓班考場裡，駕駛人對到S型入口右側安全島黃黑標線時，距離差不多夠了，可以準備剎車倒退。)

  (倒退時，記得打右方向燈。保險起見，我都在準備打倒檔時，就順便撥了。)

倒車入庫

進停車格

1.接續前篇，直行並保持車身在車道中間位置。差不多是引擎蓋上的紅色輔助線對準路中，如下圖。
 

開車前準備動作
1.開車門坐進駕駛座後，關車門。 (廢話)

考場路線如上圖所示。

雖然每間駕訓班的教練車和考場路線不盡相同，
不過趁著剛考過駕照沒多久，
還記得一些東西的時候，
把路考該注意的一些細節和技巧，
以攻略的方式分享給大家，
希望不管是被教練兇到不敢問的，
或是剛學完想複習或確認的，
還是沒學過想預習的，
都能獲得幫助。

首先從手排教練車的外觀介紹起：
(以下為憑大概印象而畫的解說圖)
 

這次報名駕訓班學開車，
除了一次就考過，順利拿到駕照的喜悅外，
不只學習術科，在學科課中學到超多知識，
獲得好多，更是令人開心。

中午十一點多去駕訓班，
繳了三百元和檢查資料無誤簽收後，
總算拿到汽車駕照了，感動~~~
而且重點是，
持照條件是「正常」，
不是附註只能開自排車喔！
爽！拿到手排的駕照就是格外爽，哈哈！

來啦來啦！既期待又憂心的考照日終於來啦！

雖然我已經知道筆試一定要唸，
否則我絕對考不過，
所以從星期一就開始K書，
但我不愧是我，
總是要靠最後一刻動員腎上腺素，
發揮最大夢幻潛能，
因此唸了好幾天，
其實不夠專心，
還是有好多還沒唸到，
於是凌晨三點爬起來，

一早八點跑去練車，
練到都過九點半了，
才被叫下車，
我都快餓扁了！
但是教練居然叫我別回去了，
去電腦教室上機練七份筆試試卷，
等中午十二點開始的模擬路考，
喔還有，成績要報給他。

好是好啦，但癥結點在於--我還沒唸啊啊啊！！！

又跑去坐新生的前座了>"<

這次是一個女的，
才剛學倒車入庫而已。
指示了她幾次，感覺其實她都沒問題，
還可以跟我聊天。
她首先問我是教練嗎？

2/7去練了一節課完整的考場關卡和路線，
然後教練提醒我2/11道路駕駛，
便叫我2/10再來就行了。
沒什麼好寫的，
只是有點擔心，教練還不教我怎麼走B考場的路線，
一開始那個大迴轉，不曉得會不會很難。

今天遲到快10分鐘，
後來又在等教練，
想說今天大概練習不了太多次了，
心裡暗自替自己的報名費不值(我真的很摳門咩！)，
也再次告誡自己對時間的管理要更好。

過年後第一次跑去上課，
一去就看到教練在教人路邊停車，
他看到我後，
就帶我去開了一輛車到考場起點，
然後下車換我開，
就這樣練習了一節課。
大致上都沒有忘，
S型雖然倒退時有點忘了方向盤已轉圈數，
不過幾次下來都沒卡在裡面(-.-|||)，
(因為之前有過困在裡面超級無敵久的經驗，造成後面嚴重大塞車)

滿懷著期待今天學完所有術科，
然後回高雄過年剛好可以練車的，
可是呢，
教練示範了一遍換檔加速，
到了上坡路段也作了一次上坡起步後，
只叫我練習換檔，還不用學上坡起步，
所以有點失望，不過呢，
很快就發覺這樣對我的吸收消化是好的。

教練只要我換到二檔就好，不要換到三檔，
即便如此，不熟習動作的我，
今天一開始被罵超慘的，
慘到快變豬頭三了吧，
心裡卻一反常態，忙到沒時間OS了。