上坡起步、狹橋、下坡與結束路考
上坡起步、狹橋與下坡
1.接續前篇,在行人穿越道的雙黃燈熄滅後,逐步完全鬆掉離合器前進,並打左方向燈準備左彎。
2.在面對接下來的左轉彎之前,離合器必須已慢慢完全放掉(因為左彎後就是上坡路段了,踩著離合器可能會上不去),右腳踩點剎車,在車子前緣快到路底邊線時,向左轉一圈方向盤。(原則上是跟著邊線彎)
3.等車身直了後右打一圈歸位,此時車子已在斜坡上,若有點爬不上去的感覺,轉正後右腳可踩點油門,但請緩緩上坡。
4.(和步驟3幾乎是同時進行的。)在上坡路段前進時,讓引擎蓋上的紅色輔助線,對準路面上四條黃線中,左邊數過來的第二條。(這是模擬狹橋,大概是要車子左右側輪胎,分別在左右兩邊的兩條黃線中間通過吧。)
5.緩緩上坡前進,當駕駛人對到左邊窗外某塊水泥圍欄位置時,左腳離合器踩到底,右腳踩剎車,將車停住,然後拉起手剎車到底。(手剎車上的按扭不用按)
(駕駛人位置對到某塊水泥圍欄時,差不多是上坡起步規定的前輪停車處)
(一對到位置就踩離合器和剎車踏板停車,之後再拉上手剎車)
6.右腳慢慢離開剎車踏板,確定手剎車有剎住車後,右腳移到油門踏板上。
7.右腳慢慢踩下油門,當看到轉速表上的指針一過刻度2,便穩住右腳固定不動。
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8.鬆左腳離合器,轉速表指針降到刻度1和2之間時,左腳固定不動。
↓
9.右腳再次往下踩油門,等到轉速表指針重新回到刻度2以上,立刻放下手剎車(按扭要按著),車子前進,上坡起步完成。
10.上到坡頂準備下坡時,右腳移到剎車踏板上踩點剎車,左腳完全離開離合器踏板,依監考官指示前往A或B考場來打方向燈,然後下坡。
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結束路考
前往A考場方向
1.下坡後當車子前緣,在視線上一碰到路面指示箭頭,立刻左轉一圈方向盤。
2.車身轉正後方向盤右轉一圈歸位,在終點線前踩離合器和剎車踏板停車,拉起手剎車後,結束路考。
前往B考場方向
1.下坡後當車子前緣,在視線上一完全蓋掉路面指示箭頭,立刻右轉半圈方向盤。
2.等到左前角燈在視線中到達前方分向的安全島後,方向盤左轉半圈歸位。
3.持續向前進,等到左前角燈抵達車道中間時,再左轉半圈。
4.車身轉正後方向盤右轉半圈歸位,在終點線前踩離合器和剎車踏板停車,拉起手剎車後,結束路考。
Tips:
1.上坡全放離合器是怕動能不足上不去;下坡不踩離合器是避免空檔滑行。
2.上坡起步時左右腳的穩定控制非常重要,其實不難,想辦法(比方說哼個歌之類的)調適一下心情再開始。
3.若上坡起步時放下手剎車後,車子不動或向後滑,提供兩種解決方法:
第一種是重踩離合器和剎車踏板,再次拉上手剎車重來;
另一種是左腳再放點離合器,同時右腳再多踩點油門,車子就會開上去了。
4.上坡起步手剎車放下前,若離合器鬆太多,或是手剎車放太慢,車子會熄火。
5.駕訓班路考只是短下坡,用1檔行駛,右腳小踩剎車即可。
以後在路上遇到長下坡,依然不可踩離合器空檔滑行,
也盡量避免猛踩腳剎車,以免剎車系統溫度過高失靈,
請多多擅用低速檔和油門踏板,使用引擎剎車。

駕訓班的上坡起步都可以慢慢來~真正開手排車在大賣場停在螺旋上坡 後面車子又離你很近才恐怖@@
感謝分享,我想,不管是哪種狀況,真正上路鐵定都比在駕訓班恐怖吧。
我想問說, 上坡起步市不是過完鐵路的鐵管就該放離合器了?? 如果有點上不去 然後已放離合器 這樣輕踩一些油門就好嗎? 然後想在請教上坡起步 我們教練是教 加速到快3間那邊右腳固定 放離合器到1左腳固定 就放手剎車 可是我時常在放手剎車時 腳去移動到 導致往下溜熄火 如果說用你這個方法 會不比較不會熄火嗎ˊˋ? 我蠻擔心死在上坡起步
你的考場是平交道後接上坡吧,所以請自行參考後行動。 我的文章只是提供大家參考和充當複習教材,請貫通思考一下每個教練要你做的動作,其原理和意義是什麼。
應該是刻度2快3那邊
然後第八點 1和2之間 大概1500那邊??
版大 想說到時候上坡起步要換方法 今天考照的時候 剩最後一關上坡起步 可惜熄火加下溜 所以要從開啦!! 所以麻煩版大解答
最好的老師就是指導你的教練,因為實際當面指導的他,是最了解你的問題該怎麼解決的人,不要本末倒置囉。我知道你是基於信任我的文章,所以在不安的情況下希望我能給你答案,但還是請好好想想,該怎麼靠自己,找到最好的解決之道吧。加油,祝你下次成功考取駕照。
我在台北某駕訓班所學的手排上坡起步步驟中, 沒有踩油門這項 教練所教的上坡起步步驟為 : 1. 踩離合器和腳剎車 2. 拉手剎車 3. 慢放離合器, 至車頭有拉動感, 但不可放到熄火 4. 放手剎車 其中步驟3, 很常失敗 對"車頭有拉動感, 但不可放到熄火" 完全無感, 導致成功機率低 路考上坡起步步驟, 會因教練而異嗎???
我這篇的Tips第4點提到的,和你的問題答案有點關聯。 你的教練教的這步驟流程看來,的確很難, 而且應該還有 5.踩油門 這方法較難, 若非行雲流水,加上駕訓班的車有調整, 我認為的確很難成功, 在上坡起步中,放離合器後沒踩油門灌油進去, 應該超容易熄火下滑的吧。 不過我非專家, 我的意見參考就好, 你應該在平常練習時, 就把遇到困難處反映給教練, 問他有沒有其他小撇步可以改善。 但說穿了, 這也是臺灣駕訓班的通病, 如果有先學習清楚手排車離合器、油門等的運作原理, 自己就有能力微調駕駛流程了。
太詳細了~ 感謝辛苦製作~ 還沒開始練中間拉手煞車 但是原本不解 要不要踩下離合器再煞車@@
嗯嗯,我有解釋囉。
對啊!一開始我也覺得奇怪為什麼不先教離合器與油門運作方面的知識。 我不懂 所以學的很辛苦 自己要去找這些知識。 謝謝分享
感謝辛苦分享經驗,受益良多!
版大您好!我也遇到上坡起步卡住... 一直都有照著駕訓班裡的教練教的方法,但是都會往下溜...真是讓我超級灰心。 第一階段停車都很順利ok(已在坡上停住,拉手煞車) 再來是:右腳慢慢踩一點油門,左腳慢慢放一點離合器,這時候聽到車子微微震動 就可以放下手煞車,往前進。 不過每次在放手煞車時,都感覺手煞車超緊! 要很用力往上抬再按按鈕放下,為了施力都會不小心讓腳踩太用力油門或者忽略到離合器,雖然已經控制好不會熄火了,結果是不夠動力,往下滑...(十次大概有有四次可以成功、六次失敗會往下滑,只好停住重來) 然後教練一直白眼我=_= (他太忙了要照顧好多學生) 雖然失敗很多次超沮喪,明天還是會再努力練習! 明天會試試看在準備放手煞車時,稍微加一點油門驅動,如果還是往後滑再稍放一點離合器,希望能做到:停在原地不走沒關係,至少不要往後滑動就好。 留言的目的是為了感謝版大整理出我的疑問與解惑,感覺有被鼓勵到^^
我想問一下第八步驟是離合器放到1.5嗎